Het STOP-principe wordt gebruikt bij de planning van een mobiliteitsbeleid. Hierbij gaat de prioriteit eerst naar Stappen, dan Trappen (fiets), vervolgens Openbaar vervoer en dan pas naar Privévervoer.

In de loop van 2022 zullen een aantal vertrouwde bushaltes en lijnen verdwijnen. Andere lijnen worden sterk gewijzigd, een enkele lijn wordt ingevoerd. Hoppinpunten moeten een gemakkelijke overstap van het ene naar het andere vervoermiddel toelaten.

De organisatie van het kernnet ligt bij het Vlaams Gewest.

De organisatie van het aanvullend net en het vervoer op maat is in handen van de Vervoerregio Vlaamse Rand.

Meer info: https://www.vlaanderen.be/basisbereikbaarheid/vervoerregios/vervoerregio-vlaamse-rand

Status: uitvoering vanaf 2022