Vorige week maandag vond de laatste participatieavond in Melsbroek plaats. Het werd opnieuw een avond vol goede ideeën en suggesties.  Wij danken jullie van harte voor jullie constructieve medewerking. In Steenokkerzeel mochten we zo'n 50 inwoners verwelkomen, in Perk 30 en in Melsbroek 20. Een mooi totaal van zo'n 100 actieve mee-denkers, een gigantische meerwaarde voor ons als bestuur. Dank jullie wel!

In een volgende fase gaan mobiliteitsbureau Suunta en participatie-expert Levuur opnieuw aan de slag met jullie feedback. Zij zullen jullie interessante visies en suggesties naast de mogelijke scenario's leggen en hierbij ook rekening houden met de haalbaarheid en uitvoerbaarheid van de ideeën. We voorzien een uitgebreide terugkoppeling naar jullie in het najaar, hou zeker ons infoblad Den Beiaard en de andere communicatiekanalen (sociale media, website en app) in de gaten. Bedoeling van dit alles is een sterk onderbouwd mobiliteitsplan uit te werken met acties op korte, middellange en lange termijn. 

Tot binnenkort!

Wij gingen volop aan de slag met jullie feedback tijdens de inventarisatiefase. De ingediende locaties en reacties werden grondig onder de loep genomen. Op basis hiervan stellen wij in juni enkele mogelijke scenario's aan jullie voor tijdens participatieavonden in de verschillende deelgemeentes. Op dat moment zullen jullie opnieuw kunnen reageren op datgene dat op tafel ligt.

Tijdens een participatieavond bekijken we de mogelijke scenario's die van toepassing zijn op het volledige grondgebied  én vervolgens worden ze toegespitst op de specifieke deelgemeente waar de avond plaatsvindt. Bij de participatieavond in Perk komen de mogelijkheden specifiek voor Melsbroek en Steenokkerzeel dus niet aan bod. Je kan gerust voor meerdere sessies inschrijven.

Ontdek de mogelijke scenario's

Donderdag 2 juni 2022: GC De Corren, Steenokkerzeel - 19u30 tot 22u00
Woensdag 8 juni 2022: Zaal Teniers, Perk - 19u30 tot 22u00
Maandag 13 juni 2022: Dienstencentrum Omikron, Melsbroek - 19u30 tot 22u00

Wij hopen op evenveel enthousiasme als tijdens de inventarisatiefase, toen ontvingen we maar liefst 230 bijdragen en reacties! Jullie brachten toen ook meer dan 300 stemmen uit om inzendingen van mede-inwoners te steunen. Een mooi resultaat en een duidelijk teken van jullie betrokkenheid bij dit thema. Wij nodigen jullie dan ook van harte uit voor de verschillende participatieavonden. Vergeet je niet op voorhand in te schrijven.

Inschrijven

Aan de vrije school ter Ham is de verbindingsweg in het verlengde van De Prooststraat vernieuwd.

Status: project: uitgevoerd zomer 2021

Het STOP-principe wordt gebruikt bij de planning van een mobiliteitsbeleid. Hierbij gaat de prioriteit eerst naar Stappen, dan Trappen (fiets), vervolgens Openbaar vervoer en dan pas naar Privévervoer.

In de loop van 2022 zullen een aantal vertrouwde bushaltes en lijnen verdwijnen. Andere lijnen worden sterk gewijzigd, een enkele lijn wordt ingevoerd. Hoppinpunten moeten een gemakkelijke overstap van het ene naar het andere vervoermiddel toelaten.

De organisatie van het kernnet ligt bij het Vlaams Gewest.

De organisatie van het aanvullend net en het vervoer op maat is in handen van de Vervoerregio Vlaamse Rand.

Meer info: https://www.vlaanderen.be/basisbereikbaarheid/vervoerregios/vervoerregio-vlaamse-rand

Status: uitvoering vanaf 2022

De omgevingswerken aan Tilia zijn grotendeels uitgevoerd. Voor de aanleg van een “knuffelzone” aan de Van Aschestraat is er een vervroegde subsidie aangevraagd.

Status: het project omgevingsaanleg aan de school Tilia is grotendeels in het  voorjaar 2021 uitgevoerd, de Knuffelzone aan de Van Asschestraat  is in ontwerpfase met start van de werken vermoedelijk  in 2023.

In de Lesagestraat, Keistraat, De Prooststraat, Damlaan, de Kerckhove d'Exaerdestraat, Achter de Hovenstraat en Kortenbergsesteenweg  zijn versmallingen geplaatst om de snelheid van het doorgaand (sluip) verkeer te verminderen.

Op de Damlaan is een proefproject lopende ter hoogte van het voetbalveld.

We verzamelen zoveel mogelijk informatie over sluip- en te snel rijdend verkeer en kijken of we met snelheid-vertragende maatregelen dit probleem kunnen aanpakken.

Status: lopend project

In Perk zijn er de Hondenbergweg en de Walenbaan (2018), in Melsbroek worden de  Van Asschestraat, de Geerensstraat en Vanderborghtstraat in september 2021 fietsstraten.

Nieuwe fietsstraten worden niet meer per straat, maar wel bij voorkeur per fietsroute ingevoerd. De focus zal liggen op schoolfietsroutes en bovenlokale recreatieve fietsroutenetwerken.

We onderzoeken mogelijke nieuwe fietsstraten. Jullie suggesties zijn zeer welkom!

Status: lopend project

De parking aan school Piramide, serviceflats en bibliotheek zal worden heraangelegd.

Status: project in voorbereiding, uitvoering voor 2022-2023

Cargo is vanuit Vilvoorde en Machelen niet goed bereikbaar met de fiets.

Het Agentschap Wegen en Verkeer bouwt in 2021 een nieuwe fietsbrug over de Haachtsesteenweg (N21) in Steenokkerzeel. De fietsbrug zorgt voor een betere verbinding tussen de cargozone van de luchthaven, Vilvoorde en de andere fietsroutes ten noorden van de luchthaven. Naast de fietsbrug over de Haachtsesteenweg, komt er ook een nieuwe brug waar de fietssnelweg F214 over de  fietssnelweg FR20 loopt. Zo is het fietspad dat naar de fietsbrug loopt minder steil.

Bij het graven van proefsleuven ter plaatse is gebleken dat bepaalde rioleringsleidingen in de weg zitten om de paalfunderingen te kunnen uitvoeren zoals gepland. Door deze omstandigheden zal de brug verplaatst moeten worden en is de start van de werken uitgesteld tot september 2021. De fietsers zullen dan een omleiding moeten volgen via de Steenwagenstraat en Wylder .

Meer info: https://www.wegenenverkeer.be/werken/fietsbrug-over-haachtsesteenweg

Status: binnenkort  

De belangrijkste toegang tot de lagere school Sint-Cajetanus is sinds september 2020 via de Kerkdreef. Er zijn enkele aanpassingen nodig. Het fietspad langsheen de Kerkdreef zal meer vloeiend met de toegangsweg aansluiten. Binnen afzienbare tijd is er een grotere parking voorzien tussen de Kampenhoutsesteenweg en de begraafplaats. De parkeerplaatsen in de Kerkdreef  zullen (moeten) verdwijnen. Dan zijn er mogelijkheden om aan de kruising Kerkdreef x toegangsweg een schoolstraat te voorzien.

Status: deel lopend, aanpassing en verbreding fietspad, aanleg zebrapad en aanpassing signalisatie in de  Kerkdreef is in uitvoering, parking Kampenhoutsesteenweg in ontwerpfase

Om te voorkomen dat al onze wegen toeslibben en alle openbare ruimte parking wordt, werkt de gemeente aan een autodeelplan (en parkeerbeleidsplan).

De nabije toekomst met de overgang naar CO2-arme voertuigen zit in een stroomversnelling en zal vele ontwikkelingen kennen. 

Autodelen biedt mogelijkheden en is deels de toekomst. Reik ons aan hoe jullie dit zien.

Status: project in onderzoeksfase

Op woensdag 22 mei 2019 hebben de gemeenten Zemst, Steenokkerzeel, Kampenhout en de politiezone KASTZE het SAVE-charter te Zemst  ondertekend.

De gemeenten stellen een apart actieplan op. Het actieplan van de gemeente Steenokkerzeel is goedgekeurd op 12 november 2020. Het gaat voornamelijk over de problematiek van veilige en goed berijdbare routes naar de lagere scholen in de eigen gemeente maar ook naar de middelbare scholen in de omgeving.

Status: lopend project

De fietspaden langsheen de Kortenbergsesteenweg zijn in slechte staat.

Voor een goede toegang tot de fietssnelweg F3 Leuven-Brussel en een goede bereikbaarheid van het station van Kortenberg worden de fietspaden langsheen de Kortenbergsesteenweg vernieuwd.

Status: project in ontwerpfase, uitvoering voorzien in 2023

De fietspaden langsheen de Perksesteenweg zijn in slechte staat. De Perksesteenweg is een belangrijke fietsverbinding.

Status: project in ontwerpfase, uitvoering voorzien in 2023

(Elektrisch) fietsen is terug de toekomst. Zeker voor korte verplaatsingen! Fietsen leer je best van jongs af aan. Elk jaar een gepaste kinderfiets is dan een grote kost.

In de fietsbibliotheek leen je een kinderfiets zoals je in een bibliotheek boeken leent. Met een jaarabonnement heb je één jaar lang toegang tot een kwalitatieve kinderfiets op maat. Is de fiets te klein geworden? Dan breng je hem terug en krijg je een groter exemplaar mee. De fietsen worden bij elke wisselbeurt opnieuw nagekeken en indien nodig hersteld opdat ze opnieuw ingezet kunnen worden voor andere kinderen. Zo heeft je kind altijd toegang tot een kwaliteitsvolle kinderfiets op maat.

Het is een project van de Transformisten samen met de gemeente.

Meer info: link website

Status: project in voorbereiding, start uitvoering volgende maanden: donatie, …

Het trage-wegenproject is opgestart in 2013. Sinds het participatief traject in 2015 worden er elk jaar enkele wegen opnieuw opengesteld of gerenoveerd. Deze paden en wegjes zijn voor wandelaars en fietsers een gemakkelijke en veilige manier om zich in het dorp te verplaatsen.

Bijzondere aandacht zal ook uitgaan naar kruispunten van gewone straten met trage wegen die we het beter kunnen accentueren om een veiliger trage-wegennetwerk te bekomen.

Meer info: https://www.steenokkerzeel.be/trage-wegen

Status: lopend project